… le premier bass-boat aux couleurs de gobages.com (en tout cas la console) ça y est, le bateau est achevé. deux photos de la console, en attendant l’ouverture samedi prochain et des photos d’ensemble : le détail :
En exclusivité pour Gobages…
Un peu de mécanique… et à l’eau.
Mise à jour sans photo… Donc j’ai fait un peu de mécanique : mise en place de la commande de gaz à distance, coupe circuit et bidouillage de pièces trop difficiles à trouver chez Merc. J’ai également adapté un hydrofoil sur le moteur. Comme tout est prêt, petit tour sur le Rhône pour tester tout
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La console
ça y est, la console est posée avec le système de direction et toutes les connexions électriques. Il y a un interrupteur pour le feux de navigation, un pour la pompe de clae, un pour l'horamètre, un coupe circuit, une jauge à carburant (pas encore branchée). Les deux trous qui restent seront décorés avec des
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Derniers travaux, ça se passe à l’arrière…
Je me suis attaqué au pont arrière… Découpe de la trappe arrière sur un emplacement déjà existant sur le bateau à l'origine, et rivetage de la plaque d'alu découpée aux bonnes dimensions… Ensuite on colle la moquette (c'est longggg et ça pue 🙁 ) Mais ça donne ça 🙂 Les autres
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La pose du lève-ancre
Le guindeau est un minn-kota deckhand 25 (lève jusqu'à 13 kg) avec commande à distance. Cette fonction est très importante car ma plateforme de pêche principale sera à l'arrière, il fallait donc que je puisse amener le boîtier à proximité de l'endroit d'où je pêche. J'ai réalisé une petit support moquetté à l'avant, voici
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Moquette et sièges
Commençons par poser la moquette… C'est de la moquette marine : imprutescible, résistante et qui ne se détériore pas (trop) aux UV. J'ai fait un découpe grossière, j'ai affiné et découpé les emplacements des trapes. La moquette étant fixée à la colle néoprène, pas le droit à l'erreur car une fois le support encollé la
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Un peu d’électricité
Mine de rien, il y a quelques raccordements à faire : Klaxon, léve ancre électrique (guindeau pour les pros), moteur élec, sondeur, boussole éclairée, pompe de cale. En travaux ça donne ça : Ci-dessous, l'installation de la pompe de cale :
Le pontage arrière
Le pontage arrière est réalisé sur le même principe que précédemment : Posé ça donne ça, mais ce n'est pas encore riveté car j'ai une trappe à aménager et les câbles de la commande à distance du moteur à faire passer… Prochaine étape (entre autres), la moquette !
Début des travaux
Le bateau est maintenant dans le garage. La structure est parfaite pour rélaliser un pontage car les bancs intermédiaires servent d'appui à la structure. On réalise donc une structure en cornières alu (l'alu est 3 fois plus léger que l'acier et se travaille très bien). Cette structure s'appuie sur les traverses situées sur le fond
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Le bateau
Pour commencer quelques photos de la coque, avec la capitaine à son bord. C'est un Marine 15Y. Le bateau paraît assez petit en photo mais il fait 4,40 m sur 1,90 m de large, ce qui fait déjà une belle surface ! à vide il pèse 130 kg et est motorisé par un moteur Mercury
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