Commençons par poser la moquette…  C'est de la moquette marine : imprutescible, résistante et qui ne se détériore pas (trop) aux UV. J'ai fait un découpe grossière, j'ai affiné et découpé les emplacements des trapes. La moquette étant fixée à la colle néoprène, pas le droit à l'erreur car une fois le support encollé la
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Mine de rien, il y a quelques raccordements à faire : Klaxon, léve ancre électrique (guindeau pour les pros), moteur élec, sondeur, boussole éclairée, pompe de cale.   En travaux ça donne ça :     Ci-dessous, l'installation de la pompe de cale :  

Le pontage arrière est réalisé sur le même principe que précédemment :        Posé ça donne ça, mais ce n'est pas encore riveté car j'ai une trappe à aménager et les câbles de la commande à distance du moteur à faire passer…   Prochaine étape (entre autres), la moquette ! 

Le bateau est maintenant dans le garage. La structure est parfaite pour rélaliser un pontage car les bancs intermédiaires servent d'appui à la structure. On réalise donc une structure en cornières alu (l'alu est 3 fois plus léger que l'acier et se travaille très bien). Cette structure s'appuie sur les traverses situées sur le fond
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Pour commencer quelques photos de la coque, avec la capitaine à son bord. C'est un Marine 15Y. Le bateau paraît assez petit en photo mais il fait 4,40 m sur 1,90 m de large, ce qui fait déjà une belle surface !  à vide il pèse 130 kg et est motorisé par un moteur Mercury
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